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注塑機(jī)活塞桿-無錫精恒液壓-注塑機(jī)活塞桿廠家：

問題1：液壓油缸活塞桿伸縮的zui大速度能做到多少？

液壓油缸活塞桿的伸縮速度，其主要是與油量有關(guān)，一般是進(jìn)油量越多，則其速度越快。所以說，其zui大速度無法估算和給出，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況來看。不過要注意的是，在活塞桿運(yùn)動(dòng)的極限位置上，可以采取一些緩沖措施，以免出現(xiàn)碰撞等問題。

問題2：油缸和氣缸的活塞桿需要定期加油嗎？

對(duì)于油缸來講是不需要的，對(duì)于氣缸則可以稍微加一些。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

液壓缸活塞桿爬行的常見原因

　　1、同軸度不好

　　在液壓缸中，如果因?yàn)榛钊c活塞桿的同軸度不好，也會(huì)造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。

　　2、零部件加工精度的影響

　　液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度的高低，對(duì)液壓缸的低速穩(wěn)定性影響很大，如直線度等。

　　3、密封件材質(zhì)問題

　　在液壓缸中，所采用的由于密封件材質(zhì)的硬度、強(qiáng)度、跟隨性問題，會(huì)直接影響到和滑動(dòng)表面的摩擦力，從而引起液壓缸速度的變化。

減振器活塞桿采用表面鍍硬鉻工藝，以提高連桿的耐腐蝕性和耐磨性，由于鉻極易在連桿表面形成鈍化膜，可大大改善減振器活塞桿的耐蝕性能。鍍鉻層與其他金屬鍍層不同，為微裂紋結(jié)構(gòu)。微裂紋對(duì)耐蝕性具有兩方面的影響：一方面由于鍍鉻層有一定數(shù)量的微裂紋，在汽車減振器服役時(shí)可儲(chǔ)存少量的減振液，避免了“干摩擦”，延長了產(chǎn)品的使用壽命；另一方面，由于裂紋邊緣的活性較強(qiáng)，在電化學(xué)腐蝕時(shí)成為腐蝕介質(zhì)的儲(chǔ)存場(chǎng)所。在交變應(yīng)力的作用下還會(huì)產(chǎn)生腐蝕疲勞，加快了鍍層的腐蝕速度，并且改變了鍍鉻層和基體（35號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼）的電位次序，加快了基體的腐蝕。因此鍍鉻層微裂紋對(duì)活塞桿耐蝕性能的好壞有重要的影響，而微裂紋數(shù)量、分布及其表面缺陷與連桿的電鍍工藝以及鍍前處理有很大的關(guān)系。